Dipl-Geogr. Schumacher verliest die Anfrage gem. Anlage 3 und führt dazu aus, dass es seit der letzten SPD Anfrage im Bezirksausschuss am 27.11.2018 bzw. im Ausschuss für Planung und Umwelt am 11.12.2018 einen Bericht zum Sachstand gegeben habe. Damals sei beschlossen worden, ein Planungsbüro mit der Ausführungsplanung der vorgestellten Variante 3 zu beauftragen. Zwischenzeitlich habe es einen hohen Abstimmungsbedarf mit dem Landesbetrieb Straßen NRW gegeben und es sei eine Baugrunduntersuchung durchgeführt worden. Ferner seien die zwei Platanen im Baufeld gefällt und eine Ersatzpflanzung durchgeführt worden. Die inzwischen vorliegende Ausführungsplanung weise gegenüber der Kostenschätzung in der Entwurfsplanung eine erhebliche Erhöhung der Baukosten auf. Es werde nun angestrebt, mit dem Landesbetrieb bauliche Mindeststandards zu definieren, um die Baukosten möglichst zu senken. Darüber hinaus plane die TEO AöR in 2021 eine Sanierung des Hauptkanals vom Kleikamp in die Wiemstraße. Daher sei es gut, dass die Radverbindung nicht schon gebaut worden sei, Sie hätte innerhalb des Baufeldes wieder aufgebrochen werden müssen. Daher werde der Bau jetzt in 2021 in Abstimmung mit der TEO AöR angestrebt.